
Terschelling, Nederland
ELA Container Nederland BV, Groningen
15 m²
droogunit
buitenwanden in RAL 7031 (blauwgrijs) en RAL 5002 (ultramarijnblauw)
roestvrij staal
gladde verzinkte staalplaten
klantspecifieke afmetingen: 4 x 3,8 x 2,6 meter, vloerpanelen met vloerafvoer in roestvrij staal, wand-, vloer- en deurisolatie, ventilatiesysteem met axiaalventilator, gladde verzinkte staalplaten op de binnenwanden, versterkt plafond met beugels, speciale verf
gekocht
meerdere jaren
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM), het Nederlandse equivalent van de Amerikaanse kustwacht, leidt al 200 jaar zoek- en reddingsoperaties op zee en andere grote wateren. Met 45 reddingsstations, 1.500 vrijwilligers en 75 reddingsboten staat KNRM permanent paraat om levens te redden, 24/7, het hele jaar door en in alle weersomstandigheden. De Radio Medische Dienst (RMD) van KNRM helpt wereldwijd mensen op zee. ELA Container ontwikkelde en leverde een unit voor het drogen van de speciale pakken (overlevingspakken) die vrijwilligers dragen tijdens reddingsoperaties in opdracht van KNRM Terschelling.


De unit met standaardafmetingen zou in dit geval niet geschikt zijn. Daarom bepaalde KNRM de buitenafmetingen van haar speciale stalen unit op 4 x 3,8 x 2,6 meter. Andere kenmerken zijn vloerpanelen, een vloerafvoer in roestvrij staal en doorgedreven isolatie van de wanden, de vloer en de deur. Voor de binnenwanden van de unit werden gladde panelen van verzinkt staal gebruikt. Het plafond is versterkt en voorzien van stevige beugels, waaraan de zware overlevingspakken veilig kunnen worden opgehangen om te drogen. De droogtechnologie wordt van elektriciteit voorzien door een 400V/32A-voeding.
Het is de taak van ELA Container Engineering om rekening te houden met alle specifieke uitdagingen en samen met de klant de best mogelijke oplossing te zoeken. "Voor dit project moesten we ervoor zorgen dat de overlevingspakken konden drogen. Het was belangrijk dat de materialen weer- en zeewaterbestendig waren", merkte Meinolf Topphoff van ELA op. Ook de blauwgrijze en ultramarijnblauwe verf werd zorgvuldig uitgekozen, omdat ze bestand moest zijn tegen de moeilijke omstandigheden op de Noordzee.
De droogunit werd op vrachtauto's geleverd met behulp van een laadkraan en de veerverbinding tussen Harlingen en Terschelling. ELA-teams ter plaatse installeerden de unit professioneel en overhandigden ze aan KNRM zodra ze klaar was voor gebruik.
"Onze nieuwe droogunit werd ontwikkeld en geïnstalleerd in overeenstemming met onze specifieke eisen", verklaarde Jeroen Wooning, relatiebeheerder en fondsenwerver bij KNRM. De in de unit geïnstalleerde technologie is ontworpen om het proces te versnellen in een noodsituatie. "Onze bemanningen kunnen nu in vijf in plaats van tien minuten uitrukken,” vervolgde Gert-Jan Wijker, projectmanager en technisch directeur bij KNRM IJmuiden.